小鋼炮車型向來是車迷們熱議的焦點，諸如Golf GTI、梅甘娜RS、思域Type R、奔馳A45 AMG等車型，都擁有眾多擁躉。對于哪款車才是最強大的小鋼炮，每位車迷心中都有一套標準，他們渴望立刻前往紐伯格林賽道，親自體驗并展示他們心中那輛夢幻之車的極致魅力。
近期，國內市場上新增了一位實力強勁的競爭者——福特全新一代福克斯RS，它將向史上最強大鋼炮的榮譽發起挑戰。
福克斯RS在普通版福克斯的基礎上進行了精心調整，其標志性的前格柵設計寬闊，宛如在呼喊：“我渴望更多空氣！”以此實現更佳的進氣與散熱性能。
19英寸的黑色鍛造輪轂、雙邊雙出的排氣系統、車尾配備RS標識的雙層尾翼，共同展現了該車的高性能特點。
福克斯RS車型配備了一臺與福特野馬車型共享平臺的2.3升四缸渦輪增壓引擎，該引擎的最大輸出功率可達350馬力，最大扭矩為440Nm，而在超增壓模式下，其扭矩峰值更是能提升至470Nm。
福克斯RS所引入的彈射起步技術，讓您得以如同專業賽車手般迅速發動，感受那份速度與激情：啟動引擎，在菜單中選擇彈射起步模式，踩下離合器，全力踏下油門，待引擎轉速達到設定值，輕輕松開離合器，瞬間爆發！該車型百公里加速僅需4.7秒，極速可達266km/h。
福克斯RS首次引入了四驅技術，這套系統并非徒有其表，它能在前后軸之間實現高達70%的扭矩分配至后軸，借助電子輔助系統，甚至可以將100%的動力輸送至單個車輪。這樣的硬件配置無疑對車輛的操控性能有著顯著的提升作用！
與之相匹配的是一款6速手動變速器，這才是駕駛者心中的理想之選。新福克斯RS還搭載了失速恢復系統，這一設計巧妙地規避了手動重啟發動機或掛入空擋可能帶來的安全隱患。
福克斯RS車型在前后輪都配備了米其林PSCup系列的高性能輪胎，輪胎規格統一為235/，前輪裝備了由代工廠生產的四活塞對置式制動卡鉗，而后輪則采用了單活塞浮動式卡鉗。憑借這些高性能輪胎與制動系統福克斯rs什么時候上市，車輛不僅能夠高速行駛，同時也能確保快速而穩定的制動效果。
在內飾設計上，福克斯RS與福克斯ST幾乎一致，配備了平底式運動方向盤、桶型運動座椅以及6速手動變速桿，這些配置都能極大地刺激人的腎上腺素福克斯rs什么時候上市，讓人難以抗拒其魅力。
上一代福克斯RS的前驅動力雖然帶有幾分年輕氣盛的沖動，似乎難以完全釋放其潛能。然而，隨著四驅系統的加入，更強勁的動力輸出以及更為先進的電子輔助技術，它的性能已經得到了極大的提升，變得更加完善。
福克斯RS系列涵蓋了運動型和賽道型兩款車型，其售價分別是38.90萬元和39.90萬元，與市面上其他幾款性能車價格相仿。然而，得知這一價格后，原本興奮的心情瞬間變得有些失落。（興奮了半天，看到價格極果君就蔫了）
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