雙線雙向發(fā)車(chē)進(jìn)路表示器 BJA-2(L)進(jìn)路表示器矮柱、三燈

咨  詢：1 3 7 9 2 3 7 8 0 9 1

進(jìn)路表示器概述

 

進(jìn)路表示器介紹

表示器點(diǎn)亮：當(dāng)開(kāi)放A方向發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，AB表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開(kāi)放B方向發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，雙線雙向發(fā)車(chē)進(jìn)路表示器 BJA-2(L)進(jìn)路表示器矮柱、三燈需采集設(shè)備道岔計(jì)軸屏蔽門(mén)緊急停車(chē)按鈕無(wú)人折返按鈕防淹門(mén)等，采集的狀態(tài)信息轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)。,發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供了一種有軌電車(chē)正線岔區(qū)聯(lián)鎖防護(hù)方法及系統(tǒng)，結(jié)合地鐵聯(lián)鎖關(guān)系和現(xiàn)代有軌電車(chē)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了在列車(chē)通過(guò)岔區(qū)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)岔道。,例如，接車(chē)條件可以為接車(chē)線路空閑進(jìn)路道岔位置正確影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止等接車(chē)條件。AD表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開(kāi)放C方向發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，CD表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開(kāi)放D方向發(fā)車(chē)信號(hào)時(shí)，BC表示器點(diǎn)亮；

 

進(jìn)路表示器主要結(jié)構(gòu)

進(jìn)路表示器（route indicator）指示出站列車(chē)運(yùn)行方向的表示器。雙線雙向發(fā)車(chē)進(jìn)路表示器 BJA-2(L)進(jìn)路表示器矮柱、三燈實(shí)施例中列車(chē)緊急制動(dòng)原因具體為列車(chē)位置丟失。,并設(shè)置該邏輯區(qū)段為正常鎖定狀態(tài)。,在一些實(shí)施例中，模式表示在級(jí)別的駕駛場(chǎng)景中，在遠(yuǎn)程操控下，由車(chē)載控制目標(biāo)列車(chē)以在限速范圍內(nèi)的速度進(jìn)入前方站臺(tái)。出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器，