XSA色燈信號(hào)機(jī)定型機(jī)構(gòu)

色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種，是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSA色燈信號(hào)機(jī)定型機(jī)構(gòu)當(dāng)平凸透鏡的前面沒(méi)有設(shè)置偏光鏡時(shí)，該信號(hào)機(jī)可以用于直線區(qū)段，由于光源得到充利用，采用的燈泡就足夠了，當(dāng)平凸透鏡的前面設(shè)置偏光鏡時(shí)，可以用于曲線區(qū)段，經(jīng)平凸透鏡射出的平行光線通過(guò)偏光鏡偏光，可以在曲線范圍內(nèi)連續(xù)顯示。,附圖說(shuō)明圖是組卡口燈座的結(jié)構(gòu)示意圖圖是組信號(hào)燈泡的結(jié)構(gòu)示意圖圖是組卡口燈座與組信號(hào)燈泡的安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述如圖圖圖和圖所示。,本實(shí)用新型所提供的雙燈位信號(hào)機(jī)用作矮型信號(hào)機(jī)時(shí)，采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式，上下燈位之間的間隔距離為，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種雙燈位信號(hào)機(jī)采用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式的矮型信號(hào)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型所提供的雙燈位信號(hào)機(jī)用作高柱信號(hào)機(jī)時(shí)。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來(lái)顯示不同意義的信號(hào)，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>

 

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹

色燈信號(hào)機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSA色燈信號(hào)機(jī)定型機(jī)構(gòu)不僅增強(qiáng)了散熱問(wèn)題，而且增強(qiáng)了在惡劣條件下的防護(hù)性能插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈，能與現(xiàn)在鐵路使用的鹵素?zé)艋Q，能節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用和能源插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈能與傳統(tǒng)的變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器組成的點(diǎn)燈單元直接連接使用，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈。,主燈點(diǎn)燈電路中整流元件整流橋的負(fù)極連接場(chǎng)效應(yīng)管的極，整流元件整流橋正極連接在電阻的一端，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管正極與電阻一端連接，主燈點(diǎn)燈電路中門限控制元件場(chǎng)效應(yīng)管的控制極與穩(wěn)壓二極管正極連接。,可以與鐵道部新下的點(diǎn)燈單元直接連接使用插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈即可以用于鐵路舊線改造如交流點(diǎn)燈系統(tǒng)又可以用于鐵路新建線路符合鐵道部新的點(diǎn)燈電路，附圖說(shuō)明圖是本實(shí)用新型插入點(diǎn)式光源燈主視圖。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào)，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。

 

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框，XSA色燈信號(hào)機(jī)定型機(jī)構(gòu)吸收雷電浪涌電壓，電源電壓首先通過(guò)防雷隔離變壓器降壓，防雷隔離變壓器機(jī)殼接地，電源變壓器的輸出端并接有二極管組成的橋式全波整流電路，形成直流電源，作為的工作電源組發(fā)光二極管串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個(gè)限流電阻。,的插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈在不改變現(xiàn)有鐵路原有連接線，色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)內(nèi)外透鏡和定焦盤燈座的基礎(chǔ)上拔下原來(lái)鹵素?zé)糁苯訐Q用插入式點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈，現(xiàn)場(chǎng)使用無(wú)需對(duì)現(xiàn)有信號(hào)燈機(jī)構(gòu)和點(diǎn)燈電路進(jìn)行改造。,繼電器線包電流小于，釋放接通副燈點(diǎn)亮并告警，插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈副燈保護(hù)電路為熔斷器常規(guī)保險(xiǎn)絲和熔斷器速熔保險(xiǎn)絲，當(dāng)整流橋塊短路時(shí)熔斷，副燈滅燈及前級(jí)線包小于，釋放并告警，也在閉合告警狀態(tài)，副燈中的發(fā)光體只要有一路出現(xiàn)短路或斷路的情況。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。