轉轍機安裝裝置概述
轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，滄州圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置豎板上設置有若干個圓孔并設置有用于與道岔鋼軌連接的螺栓墊圈和第二螺母，與現有技術相比，本實用新型的有益如下本實用新型的固定裝置用于將轉轍機安裝裝置連接到道岔鋼軌上，一端連接道岔鋼軌，另一端連接轉轍機安裝裝置的鐵桿。,一種轉轍機安裝裝置本實用新型涉及一種主要用于安裝鐵路道岔轉換設備轉轍機的安裝裝置，轉轍機是鐵路道岔轉換系統(tǒng)的核心和主體，用于完成道岔的轉換和鎖閉，轉轍機與道岔間需要通過安裝裝置連接。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，滄州圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置下端設置有豎向孔橫向孔通過螺栓與表示接頭板連接豎向孔通過螺栓銷與表示連接桿連接，且連接鐵的豎向孔端外表面及豎向孔內整體包裹有絕緣材料層，本實用新型還提供了一種轉轍機安裝裝置，表示機構，表示機構表示拉桿，其特征在于。,能夠根據軌枕之間的距離調整安裝板的位置，從而便于對轉轍機安裝的城市軌道交通轉轍機安裝裝置，為解決上述技術問題，本實用新型提供的城市軌道交通轉轍機安裝裝置軌道底座，軌道底座上固定安裝有多個軌枕。,解決了同一組道岔配不同轉轍設備的安裝裝置時對道岔鋼軌多次打眼造成重傷的問題，而且裝置安裝簡易，便于操作，可使用，性高，減輕了維護人員施工時的工作量，為維護工作帶來便利，并且，本實用新型裝置不會影響轉轍設備正常工作。并且可降低生產成本。
轉轍機安裝裝置介紹
轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。滄州圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置提供了一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，以解決上述提出的問題，發(fā)明內容的目的在于提供一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，以解決上述中提出的問題，為實現上述目的，提供如下技術方案一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，轉轍機體和固定長板。,槽型卡具上設置有與豎向通孔對應的連接孔，通過在豎向通孔和連接孔內插入外置螺栓，并在外置螺栓的頂端和底端固定六角螺母，將槽型卡具連接到固定主體的底部，槽型卡具的橫截面為倒形，底部的兩側具有向內延伸的支撐底板。,增加固定板和固定塊之間的承載能力，其中，連接板的長度與安裝槽的長度相同，且連接板上均貫穿設有若干螺紋孔，通過連接板和螺紋孔便于安裝板與固定塊之間進行連接，其中，安裝槽上下兩側的連接板相互靠近的一端均設有軟墊，且軟墊為橡膠材質。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進而影響到轉轍機。滄州圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置連接板的頂端又通過帶孔螺栓第三螺母及開口銷與尖軌連接件相連，裝置主體安裝工作完成后，根據實際情況調整位置，終通過墊圈第二螺母以及合適的螺釘將尖軌連接件與道岔鋼軌固定，整個裝置起到了將道岔鋼軌與轉轍機安裝裝置鐵桿牢固連接的作用。,緩沖層受力發(fā)生彈性變形并儲存彈性勢能來削弱浮動板的震動，使得震動不易傳導給支架和轉轍機主體，便于對鐵軌傳導給裝置的震動進行減震，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。
轉轍機安裝裝置結構
轉轍機安裝裝置，滄州圖號9139 9140 60kg/m12號單開AT道岔 轉轍機安裝裝置滑桿與滑槽滑動連接，的，限位機構滑座側壁設有的功能槽，功能槽內滑動連接有擠壓圓塊，擠壓圓塊一端側壁擠壓貼合滑桿設置，擠壓圓塊另一端側壁同軸固定連接有調節(jié)螺栓，調節(jié)螺栓遠離擠壓圓塊一端貫穿滑座側壁且與滑座側壁螺紋連接，的。,安裝裝置固定板，固定板的下方設有固定塊，固定塊的上端對稱設有螺紋桿，螺紋桿遠離固定塊的一端貫穿固定板，且螺紋桿與固定板滑動連接，螺紋桿上位于固定板的下方均設有彈簧，固定塊右端貫穿設有安裝槽。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
