正向理線的目標(biāo)是同時(shí)具有5效果：
1）配線架預(yù)留：配線架背后雙絞線預(yù)留
2）提高可靠性：提高模塊端接后的長(zhǎng)期可靠性
3）機(jī)房?jī)?nèi)美觀：做到機(jī)房?jī)?nèi)、機(jī)柜內(nèi)任意一處都允許外人拍照
4）施工快捷：耗費(fèi)1.5人，在30分鐘內(nèi)完成24口配線架的理線
5）機(jī)柜內(nèi)單側(cè)進(jìn)線：從機(jī)柜內(nèi)的一側(cè)進(jìn)線，另一側(cè)留給電源、光纜和跳線
這5效果對(duì)于綜合布線工程而言有著非常的意義
☆★聯(lián)系人：陳文娟 官網(wǎng) http://www.fujianbaisheng.com/ QQ：3506672904 ☆★☆★
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三、怎么消除液壓齒輪油泵的困油現(xiàn)象
外嚙合齒輪泵在嚙合過(guò)程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度ε必須大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開(kāi)嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉容積。此閉容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。
為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸（浮動(dòng)側(cè)板）上開(kāi)卸荷槽，使閉容積限制為最小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
四、液壓葉片泵困油現(xiàn)象怎么消除？
在作用葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角，所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉容積，但容積大小不變化，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很準(zhǔn)確，因此仍可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。為克服困油現(xiàn)象的危害，常將配油盤(pán)的壓油窗口前端開(kāi)一個(gè)三角形截面的三角槽，同時(shí)用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。此槽稱為減振槽。
五、液壓柱塞泵怎么消除困油現(xiàn)象？
在軸向柱塞泵中，因吸、壓油配流窗口的間距≥缸體柱塞孔底部窗口長(zhǎng)度，在離開(kāi)吸（壓）油窗口到達(dá)壓（吸）油窗口之前，柱塞底部的密閉工作容積大小會(huì)發(fā)生變化，所以軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象。人們往往利用這一點(diǎn)，使柱塞底部容積實(shí)現(xiàn)預(yù)壓縮（預(yù)膨脹），待壓力升高（降低）接近或達(dá)到壓油腔（吸油腔）壓力時(shí)再與壓油腔（吸油腔）連通，這樣一來(lái)減緩了壓力突變，減小了振動(dòng)、降低了噪聲。
齒輪泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能盡快地分析并判斷出故障發(fā)生部位和產(chǎn)生原因，找出與故障相關(guān)的部件，提出排除故障的建議和方法。齒輪泵工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄露、過(guò)熱、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或咬等現(xiàn)象，本文的內(nèi)容是關(guān)于齒輪泵故障產(chǎn)生原因及排除方法，希望對(duì)你的工作和學(xué)有所幫助。
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