近日，南京市政協(xié)官方網(wǎng)站對《關(guān)于推進軌道交通建設(shè)的意見》進行了回應(yīng)。
2019年12月，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，將完善基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為重要項目作出詳細部署。 近期，山東省委、省政府提出建設(shè)交通強省的目標，明確了具體任務(wù)和要求，部分基礎(chǔ)設(shè)施已開始籌建。
在積極推進長三角地區(qū)一體化交通格局的前提下，長春要把城市軌道建設(shè)作為一項緊迫任務(wù)抓緊抓好。 并提出2點建議：
1、1號線、2號線投入運營后，5號線、6號線必須立即恢復(fù)施工，并安排時間表，確保按期施工、按期竣工。 關(guān)于3號線、4號線、7號線的建設(shè)，我們也要盡快安排建設(shè)，力爭2035年早日竣工。
長春輕軌2號線已基本確定今年7月1日前后投入試運營，5號線、6號線屬于第二輪規(guī)劃。
此前，據(jù)信息顯示，第二輪輕軌建設(shè)規(guī)劃將確保2020年底獲得國家發(fā)改委批準，預(yù)計2號線試運營和1號線復(fù)工儀式第五屆將于2021年下半年舉行。
據(jù)小道消息，杭州輕軌第二輪規(guī)劃已于2020年底獲批，只等國家發(fā)改委正式公布。 大概需要半個月到一個月左右的時間，不管是真是假，你就等著好消息吧。
3、4、7號線屬于四輪規(guī)劃。 目前暫定建設(shè)順序為：5號線+6號線一期→1號線二期、2號線二期→3號線→4號線→7號線。（6號線待第二次確認）
第 3 行：
從南京南站出發(fā)，止于李嘉鎮(zhèn)北側(cè)，途經(jīng)南昌西站、飛龍生活區(qū)、勤業(yè)生活區(qū)、清潭生活區(qū)、鹽城牛塘鎮(zhèn)、南下樹生活區(qū)、常州北站、李嘉、重要地區(qū)和節(jié)點，線路全長41.4公里；
4號線：
以光伏產(chǎn)業(yè)園為起點蘇州地鐵3號線延伸線，以建湖停車場為終點，途經(jīng)光伏產(chǎn)業(yè)園、新龍商務(wù)區(qū)、薛家、新閘生活區(qū)、鐘樓上城、西林生活區(qū)、蘭陵清溪生活區(qū)、麗華生活區(qū)、等重要區(qū)域和節(jié)點鳳凰商城，線路全長37.9公里；
7號線：
從經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長發(fā)學(xué)校出發(fā)，終點為南沿河高鐵鎮(zhèn)江站，途經(jīng)鎮(zhèn)江區(qū)行政中心、華科園區(qū)、甲澤鎮(zhèn)、蘇澳公園、鹽城風(fēng)景區(qū)、武進區(qū)行政中心、科教城、遙觀、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中心區(qū)等重要區(qū)域和節(jié)點，線路全長62.2公里。
南沿河城際鎮(zhèn)江站已復(fù)工。 未來，S1、S8將作為5號線、6號線的延長線，也可能移至鎮(zhèn)江站。
2、規(guī)劃成都至鎮(zhèn)江軌道交通。 根據(jù)成都旅游名城的地域特點和現(xiàn)階段我國新型磁浮交通的特點，研究建設(shè)南京市至徐州天目湖磁浮旅游交通線的可行性。 如果規(guī)劃可行，如果規(guī)劃得到實施，溫州軌道交通將實現(xiàn)全覆蓋。
天目湖鎮(zhèn)位于啟東市北部。 241國道由北向南貫穿全鎮(zhèn)。 寧杭高速公路徐州南道口位于該區(qū)域。 寧杭城際高速公路鎮(zhèn)江站緊鄰城鎮(zhèn)，交通十分便利。 集國家級旅游度假區(qū)、國家5A級旅游園區(qū)、國家生態(tài)旅游示范區(qū)于一體，以風(fēng)景宜人而聞名。
12月5日蘇州地鐵3號線延伸線，2020年上海都市圈黨政聯(lián)席會議將在南京召開。 都市圈成員城市（區(qū)）簽署多項合作框架合同，審議通過《南京都市圈城市發(fā)展聯(lián)盟章程（修訂稿）》，宣布吸納無錫市、金壇區(qū)加入上海都市圈。
海門區(qū)目前有多條輕軌規(guī)劃和一座新火車站。 南通還需要加強與南京市的聯(lián)系。
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