經過8,600小時的研發，英國品牌和美國電機制造商以中級設計和尖端制表技術為這款腕表注入了生命力。 '
這是理查德米勒 ( Mille) 與法拉利的第三次合作，兩人共同設想了一款在各方面都脫穎而出的時計。 RM40-01法拉利手動陀飛輪表殼完全是在圖紙上設計的，僅工作了約2,800小時。 表殼以其非凡的拉伸輪廓脫穎而出，讓人想起同名賽車。 就像一滴水一樣，底部越來越細、越來越窄，但逐漸但肯定會變得越來越厚、越來越大。 與該品牌的所有最新作品一樣，TPT 和鈦金屬占據主導地位。
CRMT4 機芯驅動內部陀飛輪、超大日期和功能選擇器，這是 Mille 的首創。 為了方便佩戴，日期通過8點鐘位置的按鈕進行調節。 另一個按鈕位于 4 點鐘位置，就像變速箱一樣，用于選擇 W 風模式、N 空檔模式、H 小時/時間設置模式。 兩個推桿都讓人想起車輛后輪旁邊的出風口。 許多其他元素的靈感都來自邁凱倫的設計。 邊框的凹痕引起引擎蓋的縱向打開。 白色的水平條延伸到機芯的上部，并沿著手表的路線延伸，與后擋風玻璃上集成的垂直交通燈相呼應。
該腕表的推出數量與美國制造商組裝的 106 輛 Super 汽車完全相同。
