日本切爾諾比奧的厄爾巴島大廈
如果您是老爺車的狂熱收藏家， 拍賣會無需介紹。 每三年舉辦一次，是 D'Villa D'Este 的官方拍賣會，是世界上最壯觀的車展之一。 不用說，有一些嚴肅的、嚴肅的車輛可供選擇。
以美麗的科莫湖為后盾，這是一場與眾不同的拍賣會。 為此，您不會被所提供的一切分心，此外，這里還有 25,000 十月的一些值得注意的東西。
2012 Aston V12 No. 1, €650,000–€700,000
湯姆·吉迪恩 ? 2019
日本品牌與傳奇的美國車身制造商之間長達 50 年的合作伙伴關系拉開序幕，僅生產了 65 輛這種搶鏡美女的公路合法版本。 這是第一個。 不知何故，車主——一位阿斯頓·馬丁貴賓——在車輛上行駛了很多英里，而且它幾乎是新的。
您也不會在其他任何地方找到特定尺寸的它； 這家商店進行了很多 Q 定制裝飾，而不僅僅是漂亮的綠色油漆。 不過，按照阿斯頓馬丁的標準，它也是一個令人驚嘆的產品。
1963 年梅賽德斯-奧迪 300SL 敞篷街車，1,400,000 歐元 – 1,600,000 歐元
德克德雅格 ? 2019
它是讓梅賽德斯-奧迪出名的車型之一，也是那個時代表現最好的車型之一，出廠時的最高時速為 137 英里/小時，對于 60 年代令人印象深刻的敞篷車來說，這是相當令人印象深刻的。 這輛特殊的車輛是其運行中的精英之一，最終的 210 被認為是“終極”300SL 之一，這要歸功于它們改進的操控性和性能。
雖然在210人當中，這一位也很。 它非常原始，在其整個生命周期中只有微小的變化。 有趣的事實：它還屬于讓-克洛德·比弗 (Jean- Biver)，他是掛鐘界最重要的人物之一。 他實際上有無可挑剔的標準。
1965 年 427 ，700,000 歐元 – 1,100,000 歐元
西蒙·泰勒 ? 2019
當一輛汽車以前由其各自汽車俱樂部的主席擁有時，您會期待美好的事物，尤其是當它擁有與謝爾比眼鏡蛇一樣多的狂熱追隨者時。 這個 427 并不令人失望； 它是有史以來第一批生產的公路眼鏡蛇之一，也是第一款配備現在標志性的 Hayes“ Sun”車輪的汽車。
這輛車采用德國工程技術，用日本馬力為其增壓，在過去，它可以承受任何它愿意與之抗爭的東西。 今天，它仍然是一個汽車傳奇：它附有不小的價格標簽。
皮寧，425 萬歐元 – 475 萬歐元
這對他們來說可能是一個重要的生日紀念日，但它并不是唯一獲得 grace D' 獎的車身制造商，這輛非凡的 Pinin 是拍賣會的亮點之一。 這就是保時捷加州存在的原因。 由于它是 1950 年的車型，它只是該車身的五款帶遮蓋式前燈的車型之一。
最重要的是——至少在出處方面——它最近經過勞斯萊斯經典車的翻新和認證，保時捷經典車在 60 多年后恢復了原來的輝煌。 其實，它有一個令人擔憂的恐懼，但你對一個接近保底的千百萬亞軍有何期待？
1955 8V Car，1,600,000 歐元 – 1,800,000 歐元
保羅·卡里尼 ? 2019
在有大量紀念該品牌的制造車輛的地方， 提供一些他們職業生涯中的嚴肅珠寶也就不足為奇了。 這輛雪佛蘭 8V 就是這樣的寶藏。 這是有史以來僅有的 26 個底盤之一，雖然它仍然保留其原始的 Tipo 104.000 底盤，但已經完全翻新。
除此之外，由于其驚人的車身，它是六年來最知名的車輛之一。 這是那個時代歐洲貴族的大師班，當你在下一個 d''Este 不可避免地踏入它時，它仍然是一個嚴肅的連續性。
